松山是澳門半島最高的山嶺,歷來有最重要的軍事防禦作用。它的位置和高度,彌補了16世紀初所建大炮台之不足。在松山之巔,除了著名的燈塔和幾座炮台、堡壘外,還有一系列四通八達的地下隧道,俗稱防空洞。各隧道之間沒有直接相連,部分貫通炮堡和當時用作駐兵的營房,組成重要的軍事防禦網。

 

隧道由葡國軍人Cunha少尉指揮建造。按時間推斷,其建築用的大量水泥是當時由英國人經營的青洲水泥廠(清朝光緒12年在中國領土上最早開辦的水泥廠)所提供。《澳門編年史》記述:“1931年,在葡軍少尉庫尼亞(Cunha)的指揮下,在東望洋山及西望洋山下修建巨大的地下掩體。”該工程結束後,儲藏6吋(152毫米)3門、4.7吋(120毫米)兩門的海岸炮。隧道外設有瞭望台、指揮所、電話站、士兵營房、通訊室、餐廳、咖啡室。守衛的葡兵大部份來自葡國海外殖民地莫桑比克、安哥拉等國,部隊有各自的編號、制服及守則。當時隧道周圍為軍事禁區,外圍設有鐵絲網,掛有“軍事禁區”字牌,守衛森嚴,遊人不能接近。1962年,軍人撤離隧道。20世紀80年代中期以後,拆除鐵絲網,向遊人開放。

 

三條隧道中,最容易被發現的是燈塔下的那一條,是比較短而落差小的一條,長約52公尺,由南至北貫通燈塔下的山坡。從隧道口水泥牆上刻的數字可知其興建的年份。隧道內設有發電裝置。

 

隧道內設有發電裝置

 

 

較長的第二條隧道長207公尺,設有儲藏室、瞭望口等。此隧道連接着兩座炮堡,起着聯絡支援的輔助作用。

 

最長的第三條隧道長456公尺,隧道內有吊運武器彈藥的齒輪、繩索等裝置,並有多個出入口,四通八達,還建有用作瞭望的石臺,又有石梯可以直通營房。

 

有多個出入口四通八達

 

三條軍用隧道在20世紀80年代開放以後,受到人為破壞,後來又一度作為放置物品的倉庫用途。目前民政總署作出有系統的規劃與保護,第一條、第二條隧道率先開放,讓居民及遊客可以一窺當年軍事禁區的面貌。

 

 

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Comments  

0 # RE: 松山軍用隧道新之一手 2014-06-16 16:33
松山仲有另一件軍用隧道. 仲有FEEL
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0 # RE: 松山軍用隧道leo 2014-06-16 22:55
真的嗎? 有幾會走走
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